中国重汽“小重”1.0，如何构建下一代智能运输生态
来源：中国新车信息网 作者：鹏逸 发布时间：2026-01-05
随着物流行业进入以数据与效率为核心竞争力的新阶段，一辆卡车的价值不仅取决于动力与载重，更在于其能否融入智能生态，成为可对话、可预测、可优化的“智慧伙伴”。在中国重汽2026年合作伙伴大会上，中国重汽高阶智能服务——“小重”1.0的亮相，标志着这一愿景正在加速落地为现实。
“小重”1.0的核心智慧建立在对使用场景的深度理解之上——致力于为用户提供乘用车级的交互体验，更针对重卡复杂工况进行了全面优化。采用双麦克风阵列抑制发动机和风噪干扰，通过噪声分离模型提升语音信噪比，即便在高达85分贝的噪声环境中，仍能保持90%以上的语音指令识别率，让驾驶员能够通过自然对话实现全功能操控，从而将注意力充分集中于路况，有效提升行车安全。
当然，“小重”并非简单的语音助手，而是从技术架构到服务模式的系统性重构。它依托中国重汽数十年积累的车辆专业知识库+车联网海量数据，并通过十二大垂直场景智能体的协同运作，构建起覆盖车辆全生命周期的认知与执行体系，从而实现车辆使用降本、服务效率提升、配件周转提效等核心价值落地。
在车辆日常运营中，“小重”通过结合车联网数据，对用户的驾驶行为进行精准分析与实时指导，帮助司机优化操作习惯，实现可感知的油耗降低，直接拓宽用户的收益空间。在服务响应环节，“小重”可实现与服务站的秒级交互，消除车主与服务站之间的盲区与壁垒——根据车辆实时定位、服务需求，就近推荐符合需求、配件齐备的服务站。这一流程将传统冗长的“描述-沟通-等待”服务链路压缩为与AI的秒级交互，大幅提升一次进站修复率与用户满意度。此外，配件周转效率的提升也得益于全链路数据打通：当系统生成服务工单时，会同步把所需备件、养护物料的需求精准推送至对应的服务站，形成“按需备件”模式，不仅实现配件周转更高效，更优化了服务网络的资金运营效能。
通过数据流与业务逻辑的深度咬合，“小重”不再是各个功能模块的简单叠加，而是形成了一个能持续感知、自主决策、主动协同的有机整体。它让车辆从被动响应的工具，转变为能参与运营规划、优化服务链路、提升生态效率的智能主体。
从技术架构到服务生态，“小重”1.0的推出，标志着中国重汽正推动物流行业向智慧运输时代演进。它不仅仅是一项智能配置，更是一套以数据为纽带、以场景为驱动、以人为中心的运输服务新体系，为下一代智能运输生态的构建提供了可运营、可进化的系统性支撑。
